春回大地，战鼓催征。3月13日，记者深入长春轨道交通南湖大路在建地铁站走访了解到，随着气温回升，全市轨道交通工程春季开复工已全面铺开，40个工区同步发力，建设者们以“开局即冲刺、攻坚保通车”的昂扬姿态，抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，为年底4条线路集中开通筑牢基础。

据轨道交通工程相关负责人介绍，2026年是长春轨道交通建设的攻坚之年，全年在建线路共5条，总在建里程达82.8公里，年度计划投资60亿元。按照总体工期计划，除9号线一期（空港线）外，1号线南延、3号线南延、5号线一期、7号线一期将于年底集中开通运营，届时全市轨道交通运营里程将从151.4公里跃升至201.8公里，城市轨道交通网络将进一步织密，为市民出行提供更便捷的选择，同时为长春大冬会举办提供坚实的交通保障。

为确保春季开复工有序推进，2月28日，长春市已面向轨道交通工程建设领域召开复工复产动员大会，全面部署2026年复工复产及年度建设工作，明确复工复产项目涵盖1号线南延线、3号线南延线等7个项目、40个工区。截至目前，各工区复工准备已全部就绪，累计进场管理人员和工人3000余人，各类施工设备、建筑材料均已到位，施工现场呈现出一派热火朝天的建设景象。

在建设现场，记者看到不同线路正按照节点有序推进。其中，1号线南延已实现轨通，3号线南延、5号线一期、7号线一期已实现电通，目前均全面进入施工收尾及系统调试阶段。工作人员正紧盯细节，全力保障线路达到开通标准；9号线一期（空港线）处于土建施工关键阶段，春季重点主攻车站主体结构与区间盾构掘进，计划年内完成土建工程收尾，为后续施工奠定基础。

针对中心城区密集施工、深基坑作业等难点，建设方创新推行“信息化监控+动态参数调整”模式，实时监测基坑变形与地表沉降情况，全力防范施工安全风险。同时，构建“年度总目标—季度目标—月计划”三级进度管控体系，实行挂图作战、销号管理，建立“周调度、月通报、季考核”机制，组建“党员先锋突击队”设立攻坚岗，全力冲刺一季度“开门红”和全年建设目标。

安全与质量是工程建设的生命线。为确保复工安全，建设方制定《长春市轨道交通工程复工复产工作方案》，要求所有在建项目复工前必须完成安全生产专题会议、全员安全培训、全面隐患排查等，实行复工复产联合检查验收制度。春季施工期间，重点强化基坑、临电、消防等领域风险防控，实行清单化管控与闭环式治理；质量管控上推行“样板引路”，落实原材料“双检制度”，严格执行验收闭环管理，确保工程质量合格率100%。

此外，建设方还注重文明施工，施工现场均设置噪声及扬尘监测设备，配备洒水车、环保除尘雾炮机等降尘设施，严格遵守施工时间规定，合理安排工序，最大限度减少对周边居民生活的影响。

“2026年，我们将全力以赴、攻坚克难，确保4条轨道交通线路如期开通。”轨道交通工程相关负责人表示，下一步将持续优化施工组织，强化协同配合，严把安全质量关，跑出轨道交通建设加速度，绘就城市交通新蓝图，让市民早日享受到更便捷、高效的轨道交通服务。

来源：吉林日报

初审：林雨晴  

复审：张微微 

终审：李锐 刘晓玲